1, 高压油管的接头如何压接
首先第一个就是国际公制内螺纹平面式接头。第二个是国际公制卡套式接头第三个是国际公制内螺纹74度内锥面接头第四个是国际公制内螺纹球面接头第五个是矿用液压支架接头高压油管接头在使用的过程中有一些需要注意的地方一、我们在搬运高压油管的时候一定要注意不能导致外表进行摩擦，以免发生破损，虽然胶管是用来用的，但是我们也不能让高压油管的外表出现泄露现象。二、不能把高压油管进行弯折，这样会导致高压油管内部破损，对以后的使用添加很多不必要的麻烦。三、高压油管不要一上来就使用，建议用水之类的先过滤一下，有的高压油管是耐酸碱的，我们不能使用与当前液体发生冲突的液体进行测试。四、在安装高压油管接头的时候一定要把它拧紧，以防液体泄露。
2, 高压电缆中间接头怎么接？
1） 固定电缆末端先将电缆末端校直，并将其固定在电缆支架上。对户外终端由末端量取750mm（户内终端量取550mm），在量取处刻一环形刀痕。2） 剥切电缆(1) 顺电缆方向破开塑料护层，然后向两侧分开剥除。(2) 在护层口处向上略低于30mm处用铜线绑扎铠装层，作临时绑扎，并锯开钢带。（锯口要整齐）(3) 在钢带断口处保留内衬层20mm，其余剥去。(4) 摘去填充物，分开线芯。3） 焊接地线 (1) 预先将编织软铜带一端拆开均分三份，重新编织后分别包绕各相屏蔽层并绑牢后，焊接在铜带上。将另一编织线用扎线绑牢后和钢铠焊牢。(2) 将编织铜带与电缆护套间的一段，按设计尺寸用锡填满编织线与电缆护套间空隙长15-20mm形成防潮段。4） 安装分支指套(1) 在三相分叉处和根部包绕填充胶使其外观平整，略呈苹果形，最大直径大于电缆外径约15mm。(2) 清洁电缆护套（安装分支指套处）。(3) 套进分支指套，使其与芯线根部尽量靠紧，然后用慢火环形由指套根部往两端先向下后向上加热收缩固定，待完全收缩后，端部应有少量胶液挤出。5） 剥切分相屏蔽及半导电层(1) 由分支手套指端向上55mm铜屏蔽层处，用铜丝绑扎，割断屏蔽带，断口要整齐。(2) 剥除外半导电层，保留距铜屏蔽开口20mm外半导电层，剥切要干净，但不能伤及线芯绝缘。对于残留的外半导电层可用清洗剂擦净或用细砂布打磨干净。6） 安装应力控制管(1) 清洁绝缘屏蔽和铜带屏蔽表面，清洁线芯绝缘表面，确保绝缘表面无炭迹，套入应力管，应力管下部与铜屏蔽搭接在20mm以上。(2) 用微火自上而下环绕给应力管加热，使其收缩。7） 压接接线端子(1) 确定引线长度E(E=接线端子孔深+5mm)，剥除主绝缘，剥切端部应削成“铅笔头”状。(2) 压接接线端子，用砂布或木锉将其不平处锉平。(3) 清洁表面，用填充胶填充绝缘和端子之间以及压坑，填充胶带与线芯绝缘和接线端子均搭接5-10mm，使其平滑过渡。8） 安装绝缘管(1) 清洁线芯绝缘表面、应力管及分支手套表面。(2) 将绝缘管套至三叉根部，管上端应超填充胶10mm以上，由根部往上加热收缩并将端子多余的绝缘管在加热后割除。9） 安装副管及相色管将副管套在端子接管部位，先预热端子，由上端起加热收缩。然后套入相色管在端子接管或再往下一点加热收缩。至此户内电缆头安装完毕。10） 安装伞裙(1) 清洁绝缘表面，套入三孔伞裙，位置按图所示。定位后加热收缩。(2) 按图尺寸安装单孔伞裙，将其端正后加热收缩，再进行副管及相色管的安装。至此户外终端头制作完毕。根据具体问题类型，进行步骤拆解/原因原理分析/内容拓展等。具体步骤如下：/导致这种情况的原因主要是……
3, 高压油管的接头如何压接？
高压油管的接头使用-扣压机压接。扣压机的分类，如按使用功能可区分为液压高压管扣压机、刹车管扣压机、空调管扣压机、动力管扣压机等，如按机械结构可分为直筒式扣压机、双柱式扣压机、开口式扣压机、C型式扣压机，如按控制方式可分为机电式扣压机、PLC式扣压机、数控式扣压机。使用方法如下：1.一次加足液压油50kg;2.定位器安装：先把定位器插在机头前端，把另一端插头插在电控箱内对应插座上； 3.接上电源，如果你用的是三相电机，注意不要接反转； 4.以上工序完成后，即可开机试压 ； 5.定位器的使用：每倒旋半周多压进1mm，每正旋半周少压进1mm，依次类推，同一规格胶管、接头，第一个金属接头达到所需要的压力，无需再动定位器，一直把该规格压完，其结果压缩数据完全一致，当你试压完成第一根油管时，你已经学会了，余下的是逐步熟练。高压油管是高压油路的组成部分，要求油管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，保证管路的密封要求，车用高压油管主要出现在高压喷射的柴油机，和高压喷射的直喷汽油机中，能承受发动机运转过程中所需的油压。
相关概念
油管
油管是在钻探完成后将原油和天然气从油气层运输到地表的管道，它用以承受开采过程中产生的压力。
