1, 汽车电瓶用了6年了,还好用,需要更换吗？日产骐达,10年的车
您好！电瓶是蓄电池的俗称。电瓶的作用是为车辆提供电源供应，然而电瓶本身仅仅只是储存电力的部件，本身不具备产生电能的功能。因此车辆一旦发动后，发动机通过皮带驱动发电机，发电机发出电力，经过整流、滤波、稳压、调控之后输出，为电瓶时刻补充电力。这个过程叫做“浮充”。通常电瓶从无电到充满电是需要一定时间的，因此车辆若是行驶距离很短就熄火，电瓶就无法得到充分的充电机会。对于此类车辆，电瓶的寿命自然就不会长久。若是电瓶经常处于良好的浮充状态，电瓶的寿命就能够得到很大的提升。因此同一款车有的电瓶只能使用2~3年，有的可以坚持到5年甚至更久。只要电瓶性能完好、使用正常，就无需更换。
由于一哥一直在汽车后市场混，身边的朋友经常会问“汽车蓄电池（俗称电瓶）一般能用几年”的问题。说实话，每每遇到这个问题，一哥都觉得很为难，因为很难用一个简单的数字或一句话来回答。遇到比较熟悉的，一哥一般会开玩笑说：汽车蓄电池能用几年，得看你的人品、“车品”了！遇到不太熟悉的，一哥会说：汽车蓄电池的使用年限与汽车的使用习惯密切相关。一哥的老爷车快开了15年，行驶了32万公里，总共只换过两次电瓶。也就是说，包括原车自带的，共使用了3块电瓶。原车电瓶用了5年才换，第二块电瓶只用了不到3年，第三块电瓶时在6年前换的，且目前还在用。为什么同样的车，同样的人开，三块电池的使用寿命会有如此大的区别呢？细想起来应该跟一哥在不同阶段的用车习惯密切相关。下面详述这三个阶段的用车特点，供各位参考。第一阶段：正常使用在刚买车的那一两年时间里，新鲜劲比较足，没事的时候喜欢呆在车里，边听音乐边鼓捣车上的各种功能按钮，再加上当时对车珍爱有加，还特意加装了防盗报警系统。也就是说，在发动机关闭的状态下，汽车防盗器长期处于用电状态，汽车音响偶尔也会消耗一部分电量，导致汽车蓄电池经常处于半亏电状态。在这头5年里，好在从来没有发生过因电瓶电量被彻底耗尽而无法启动发动机的状况，另外，每天上下班单程接近30公里，节假日还经常跑跑长途，单程短则200公里，长则1000多公里。第二阶段：4次耗尽蓄电池在第二块电瓶服役期间，每天的行驶里程与第一阶段大致相同，但很少呆在车里听音乐。只是有一段时间，一哥突然迷上车载电脑，在原车音响的位置装上了触摸显示屏，电脑主机没地方搁，只好甩在后备箱里了。因为diy车载电脑，可害苦了汽车电瓶，在不到一年的时间里，先后3次耗尽蓄电池。另外，还有一次因为后备箱照明灯开关故障，导致后备箱照明灯常亮而耗干蓄电池。在连续4次耗尽电量后，这块蓄电池也彻底报废了，再也充不上电了。第三阶段：时不时给蓄电池充满电在换第三块电瓶时，跟修理厂的老板抱怨第二块电瓶使用的时间太短，怀疑是质量问题。不料，老板在详细了解了这期间的故事后，一口断定电瓶质量没问题，都是亏电闹的，并向一哥科普了延长蓄电池使用寿命的点点滴滴，最后还建议：如果有条件的话，定期给蓄电池补补电。这个阶段，由于每天要接送孩子上下学，每天的行驶里程都接近100公里，节假日也经常跑长途。在修理厂老板的建议下，果断拆除了是不是罢工的后装的汽车防盗器，而且每隔1?2个月利用洗车排队的时间在汽车美容店给电瓶补补电。
名词解释
电瓶
电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。
车辆
车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。所谓车，是指陆地上用轮子转动的交通工具；所谓辆，来源于古代对车的计量方法。那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆。由此可见，车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车。随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车以及利用太阳能的环保汽车
浮充
浮充是蓄电池组的一种供（放）电工作方式，系统将蓄电池组与电源线路并联连接到负载电路上，它的电压大体上是恒定的，仅略高于蓄电池组的端电压，由电源线路所供的少量电流来补偿蓄电池组局部作用的损耗，以使其能经常保持在充电满足状态而不致过充电。
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