龙门架（移动起吊小龙门架）是根据中、小工厂（公司）日常生产需要搬运设备、仓库进出货，起吊维修重型设备及材料运输的需要，开发出来的新型小型起重龙门架。适用于制造模具、汽修工厂、矿山、土建施工工地及需要起重场合。常见的在建筑施工中兼作材料运输和施工人员的上下使用，实现起重机械化。可减少人力，降低生产运营成本，提高工作效率。 该移动龙门架最大的优点是可全方位移动性，可快速拆卸安装，占地面积小，用微型汽车就可转移到另一个场地安装使用。宽度、高度可分级调节，钢架构设计合理，能承受从100～5000KG重量。尤其适用于车间设备的安装、搬运、调试。汽车上货物的装卸，汽修车间吊装发动机大件等。起重小龙门架主要有二种规格：一是在地面上全方位移动的龙门架，带刹车承重轮可在地面上移动，适合在地面上起吊物品；二是用钢轨固定安装在楼板面或梁上，通过电动或人力葫芦，实现起重机械化。可减少人力，降低生产运营成本，提高工作效率。
龙门架
龙门架（移动起吊小龙门架）是根据中、小工厂（公司）日常生产需要搬运设备、仓库进出货，起吊维修重型设备及材料运输的需要，开发出来的新型小型起重龙门架。形象如盘龙柱因此得名。适用于制造模具、汽修工厂、矿山、土建施工工地及需要起重场合。常见的在建筑施工中兼作材料运输和施工人员的上下使用，实现起重机械化。可减少人力，降低生产运营成本，提高工作效率。
矿源
提供成矿物质来源的地层。澳大利亚学者C.L.K.奈特1957年提出矿源层概念。他认为许多金属硫化物矿床的成矿物质来源于沉积岩层中的某些同生沉积硫化物，当这些地层在温度升高时，促使成矿物质活化转移而在有利的构造部位和岩层中聚集成矿。
南沙
南沙群岛（亦称斯普拉特利群岛，Spratly Islands），古称“万里石塘”、“万里长堤”、“万生石塘屿”等，位于南海南部海域，北起雄南礁，南至立地暗沙，西到万安滩，东接海马滩，是南海最南的一组群岛，岛屿滩礁最多、散布范围最广的一组群岛。 南沙群岛越南方面则称之为长沙群岛（越南语：Quần đảo Trường Sa/群岛长沙）。马来西亚、印尼和菲律宾均沿用斯普拉特利群岛这一名称来称呼整个岛群（马来语、印尼语：Kepulauan Spratly；他加禄语：Kapuluang Spratly）；但马来西亚将占领部分称为三宝珑观察群礁（马来语：Gugusan Semarang Peninjau），菲律宾将占领部称分称为卡拉延群岛。 南沙群岛位于北纬3°35′～11°55′，东经109°30′～117°50′，东西长约905公里，南北宽约887公里，海域面积为88.6万平方公里。 南沙群岛处于越南金兰湾和菲律宾苏比克湾两大海军基地之间，扼太平洋至印度洋海上交通要冲，为东亚通往南亚、中东、非洲、欧洲必经的国际重要航道，是中国对外开放的重要通道和南疆安全的重要屏障。
