电动汽车直流充电桩连接装置控制引导测试仪

产品简介：EVD1000P是符合国标GB.T27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》

并兼容国标GB.T27930-2011通信协议。适用于直流充电桩测试，10寸触摸屏操作界面方便而简单，产

品带有上位机操作软件，实现对充电桩的多种测试和分析方式，适合研发调试，出厂测试和售后以及

充电桩运营等人员使用。

通信面板端口：

▲DC DC_PEA A_CC1 CC2 S S_

▲POWER：220V电源接口

▲ON：电源开关

▲USB：USB接口

▲FLED：复制电源指示灯

电动汽车直流充电桩连接装置控制引导测试仪

产品特点：

*充电机CHM,CRM,CTS,CRO,CCS,CST,CSD,CEM报文状态实时显示

*车辆端报文内容和报文周期全部可设置，可模拟汽车各种报文情况

*上位机使用USB接口直接控制，与485和232相比免去了接线和转接头的麻烦

*通讯过程中实时的报文输出与翻译，且具有实时保存功能，相当于拥有CAN盒子的功能，方便各类

 相关人员的直接使用和故障分析

*各类报文的平均周期，发送次数，最大周期，最小周期统计。报文甘特波形图输出，对充电桩的故

 障分析更直观和全面

*对充电桩的通信一致性测试，并具有输出分析报告的功能

*带有电池电压模拟，可模拟电池正接、反接、不接测试

*多档位的R4电阻设置，可测试临界拔枪状态，完全拔枪状态

*多档位DC ,DC-漏电电阻模拟，可对充电桩的绝缘检查进行平衡和不平衡漏电测试

*具有1级电能表，实时显示充电桩输出电压、电流、功率、统计充电点亮，并将数据同步至BCS报文里面

*SOC自动增加，可设置充电时长从而到达自动老化测试功能

*互操作性部分测试、绝缘故障测试、拔枪测试、电池反接、不接等测试

*采用拉杆箱式结构设计，便于外出携带，可用于充电站的日常检测和维护

*采用250V/440V 32A(三相)枪座，兼容单三相交流充电桩测试。

*供电方式可选择外接电源供电或充电桩供电；无需外接电源。

*实时检测充电桩CP线上的电压，占空比，频率。并通过占空比按照国标规定计算充电桩的最大输出电流。

*实时检测充电桩上的CC端连接电阻值，依据国标判断连接状态和电缆容量。

* 内置单相或三相数据采集卡，实时显示充电桩的充电电压电流数据

* 实时监控充电枪座的温度。

*S2开关外置，通过手动控制。

* 使用7寸触摸屏操作。

* 判断CP电压，CP频率，CP占空比，CC阻值数据的合格范围并显示判断结果。

*交流枪座7孔线全部用香蕉座引出，方便外接仪器测量。其中A,B,C,N采用16mm插座，耐压3KV，最大电流80A。

*无负载，负载可采用单相ALB-DR10或ALB-SR45

*总重量小于6KG，外出携带方便。

*现货产品，可来公司现场测试。

参考执行标准

电动汽车直流充电桩连接装置控制引导测试仪

GB/T27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》

GB/T27930-2011《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》

SAE-J1939-21《数据链路层》

GB/T20234-2015《电动汽车传导充电用连接装置》

GB/T34658-2017《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议-一致性测试》

GB/T34657-2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范》

电动汽车直流充电桩连接装置控制引导测试仪

测试仪

测试仪

充电

充电是一个汉语词汇，指给蓄电池等设备补充电量的过程。其原理是让直流电从放电相反的方向通过，以使蓄电池中活性物质恢复作用。它有引申义比如学习，工作等。

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直流电阻测试仪的最大输出充电电流有1A 3A 5A 10A等 ,这有什么不...

直流电阻测试仪的最大输出充电电流有1A 3A 5A 10A等 ，这有就是测量是用的电流大小不同。电流的大小与测量的精确度没有严格的关系。
直流电阻测试仪主要是测量感性负载的，由于电感量很大，用小电流的直流电阻测试仪来测大电感，测试的时间很慢（数据的稳定需要很长时间）。
变压器和电机的容量越大，电感量就越大，选用的直流电阻测试仪的最大输出电流就越大。
具体的可以参考中国电力试验设备网中的变压器测试设备。