1, 汽车减震器常见的故障及解决方法
常见故障1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则，说明减振器失效。2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减振器工作良好。3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。4.拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力 ，往上拉（复原）的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。在确定减振器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。 如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。如果减振器没有漏油的现象，则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。希望以上解决方法能帮到朋友的忙。上海震新减震器公司生产的减振器类型齐全，有柴油机发电机减震器，发动机试验台减振器，大型减振设备等。
2, 汽车减震器的问题
首先说加装减震胶优点于安装简便强化弹性势能（阻尼无改善）能够适当地降低行驶噪音提高驾乘舒适感与安全性汽车急转弯和刹车时平衡性和稳定性能明显提高通过凹凸路面时能承受0.8-1.5吨瞬间压力避免减震系统受损有效解决弹簧疲软问题等缺点长久使用由于其胶质老化容易出现单臂脱落影响悬挂平衡所定要严格按照手册使用某种行驶路况、行驶环境下车用减震胶确实起提升车辆减震舒适性目谈其对刹车、行驶操控性提升却无事实理论依据带有误导消费嫌疑商家夸大宣传另外若要选择减震胶提升车辆减震舒适性建议前期做好与车辆匹配否得当且材质否靠包括其耐高、低温能力等多项指标再三权衡才行普通轿车双筒充气式减振器般100-200元微型车100左右甚至更低另外前减震器通常会比减震器便宜比说套汽丰田产花冠轿车减振器出厂价700元左右汽车厂买给我们SP零件自会比出厂价高块也汽车厂利润来源大块比4S店奥迪A6减振器支售价近两千原厂配套件比利时蒙诺当也去换其厂家价格会便宜多比汽东机工 另外同品种减振器价格也同皇冠用单筒充气式减振器其价格比普通双筒充气式减振器高些些C级车还用阻尼力调式减振器电磁式减振器等价格会更高汽车前避震坏了换，车辆运行过程由于路面情况会对车辆本身产生定冲击力种力产生首先会影响车辆安全行驶并会对行驶速度和耗油量产生变化二对车辆机件损坏由于冲击力无法得减缓和消除会首先对发动机正常工作产生阻碍其次由于断颠簸会使发动机动力输出扭力连接装置发生意外大致此希望及时更换确保自己和人安全
相关概念
减振器
为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动儿活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。
减震
减震，即建筑减震（结构消能减震）技术。
车辆
车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。所谓车，是指陆地上用轮子转动的交通工具；所谓辆，来源于古代对车的计量方法。那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆。由此可见，车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车。随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车以及利用太阳能的环保汽车
