1, 轴承轴向间隙调整步骤
轴承的轴向间隙可以通过调整来使之达到使用要求。现有两种方法可以调整，螺栓法和垫片法。下面详细讲讲其操作过程。 一、轴承轴向间隙的调整螺栓法： 第一步，把压圈压在轴承的外圈上，用调整螺栓加压； 第二步，在加压调整之前，首先要测量调整螺栓的螺距，然后把调整螺栓慢慢旋紧，直到轴承内部没有间隙为止，最后算出调整螺栓相应的旋转角。 如螺距为1.5mm，轴承正常运转所需要的间隙，那么调整螺栓所需要旋转角为3600*0.15/l.5=360；这时把调整螺栓反转360，轴承就获得0.5mm的轴向间隙，然后用止动垫片加以固定即可。 二、轴承轴向间隙的调整垫片法： 第一步，在轴承端盖与轴承座端面之间填放一组软材料（软钢片或弹性纸）垫片； 第二步，在调整时，先不放垫片装上轴承端盖，一边均匀地拧紧轴承端盖上的螺钉，一边用手转动轴，直到轴承滚动体与外圈接触而轴内部没有间隙为止； 第三步，测量轴承端盖与轴承座端面之间的间隙，再加上轴承在正常工作时所需要的轴向间隙； 第四步，以上测的就是所需填放垫片的总厚度，最后把准备好的垫片填放在轴承端盖与轴承座端面之间，拧紧螺钉。
2, 电动机的轴承,端盖间隙是多少？
电动机的轴承，端盖间隙在1.5-2.5mm之间，端盖上公差是0.02，下公差是0。 端盖（Cover），是安装在电机等机壳后面的一个后盖，俗称“端盖”。端盖（Cover）是好是坏，直接影响到电机马达的质量。因此，我们先要了解一下，什么叫做一个端盖的好坏的标准。一个好的端盖，主要是来自它的心脏——电刷片，它的作用是带动转子的转动，这部分是最关键的部分，那我们该怎样来衡量它的好坏呢？它主要有以下几个标准：1、不高。2、不低。3、不短。4、不叉。5、不弯。6、不曲。
3, 径向轴承检修的标准是什么
径向轴承检修的标准如下：(1)用压铅丝法测量径向轴承间隙，其顶部间隙要求为0.11~0.14mm;(2)用压铅丝法测量瓦背过盈量，其值应为0.01~0.03mm；瓦背与瓦座应均匀接触，接触面积不小于50%;(3)用涂色法检查轴径与下瓦的接触情况，接触角为60o~90o，沿轴向均匀接触，接触面积不小于80%;(4)检查轴承各部件，应无损伤与裂纹，轴承巴氏合金无剥落、气孔、裂纹、沟槽与偏磨烧伤情况；(5)轴承体部分面应扣合严密且不错位，定位销不晃动，防转销牢固可靠；轴承上盖把紧后，用塞尺复查中分面是否存在间隙；(6)清理轴承箱，各油孔畅通；箱体不得有裂纹、渗油现象。止推轴承检修的标准如下：(1)拆卸前复查止推轴承间隙，依次取出瓦块做好标记，方便回装；(2)检查瓦块和上、下水准块及基环；这些零件应无毛刺、损伤，各相互接触处光滑，无凹坑、压痕，各支撑销与相应的水准块销孔无磨损、卡涩现象；装配后瓦块和水准块均能摆动自如；(3)瓦块巴氏合金层应无磨损、变形、裂纹、划痕、脱层、碾压与烧灼等缺陷，与止推盘的接触印痕均匀，接触面积不小于70%，且沿整个圆周各瓦块均布，同组瓦块厚度差不大于0.01mm，背部承力面平整光滑；(4)基础应无变形、挠曲和错口，中分面应严密，自由状态间隙不大于0.03mm，承压面无压痕；(5)定位板及垫片应光滑、平整，厚度差不大于0.01mm;(6)检查清理轴承箱，不得有裂纹、渗漏等现象，防转装置装配正常，轴承盖接合面严密不错位，不得有碰伤、划痕等缺陷；(7)复装后用推轴法测量止推间隙，其值为0.30~0.40mm，如间隙超标，可采用改变内侧调整垫片厚度的方法对其进行调整，垫片数量不得超过2层。径向轴承是主要承受径向力的轴承。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦，做成整圆筒形的轴瓦称为轴套。装轴瓦的部分总称壳件，其上半部称为轴承盖，下半部称为轴承座。盖和座用螺柱联接，两者的接合面由止口或销钉定位，并可放置不同厚度的垫片以调节轴承间隙。多数轴承的接合面是水平的，也有倾斜的，以适应载荷方向接近垂直于接合面的要求。为便于润滑油进入摩擦面之间，轴承盖上开有注油孔，轴瓦上有分配润滑油的轴向油槽。轴承盖和座大多用铸铁制造，承受载荷大的采用铸钢或钢板焊接结构。
相关概念
轴承
轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（friction coefficient），并保证其回转精度（accuracy）。
垫片
垫片是用纸、橡皮片或铜片制成，放在两平面之间以加强密封的材料，为防止流体泄漏设置在静密封面之间的密封元件。
螺栓
螺栓：机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。
