1, 享域四缸就好了怎么没有四缸发动机
优点1,质量轻,体积小。三缸发动机比四缸少一个缸体,重量和体积比四缸机有优势,使得车内布局更加合理,也方便混动车型电动机的安装。优点2,更好的MEP。少了一个缸,热传递损失,摩擦损失都比四缸机要小,效率增加。优点3,低扭输出强,涡轮迟滞现象减缓。低扭输出和单缸容量有很大关系,三缸虽然少一缸,但单缸容量不会少。三缸在一奥托循环中,发力是间歇性的,在发力的间歇对接涡轮的排气,使得无论迟滞效应降低。四缸抵消往复惯性力三缸不能抵消往复惯性力缺点1,抖动。奇数缸发动机的致命缺陷首先就是抖动。两人抬轿总不如八抬大轿稳当。活塞运动会产生往复惯性力,偶数缸正好中和这种往复惯性力,而奇数缸却不能,这就是为什么奇数缸会抖动,五缸发动机缸数多,会减小剩余一缸的影响,而三缸可想而知了。三缸发动机厂商为了这个问题绞尽脑汁,各种技术眼花缭乱。像偏心质量飞轮,质量惯性曲轴皮带轮,去耦式平衡轴齿轮。缺点2,动力输出不线性,高速动力弱。高速性能和缸数有很大关系,三缸发动机因为缸数的限制,高速时动力输出不理想,低速时动力太敏感。有些厂商给三缸配一个大质量的飞轮,提升动力连贯性,这又让三缸机显得迟钝。所以三缸发动机配合CVT时,得益于CVT的先天特性,动力输出变得好很多。这也是本田思域比其他三缸车开起来得心应手的原因。缺点3,可靠性,耐用性低。震动带来的磨损,以及厂商为了减少震动使用的柔性皮带,使三缸机的可靠性,耐用性下降。增加了后期维修保养成本。
2, 享域的价格是多少钱,都有什么版本啊!
新款享域即将在4.10号上市销售,目前各地区的4S店也即将会有展车到店,对于各个版本的定位和配置来说,其实顶配的性价比来说应该是最高的,各项高新科技技术基本上都配备,除去手动挡的配置外,享域跟凌派其实也就差不多少了一个领先版的配置表。包括液晶显示屏,倒车影像,ACC自适应巡航,后排小桌板等实用功能。新款享域畅享版对标的姊妹车型就是凌派自动舒适版,相比较而言,畅享版多了无钥匙进入系统,增加了前排座椅的高低调节,相对来说要方便一些,包括前雾灯和大灯延时关闭的功能也比较方便,不过舒适版凌派有PM2.5的过滤装置,这项功能在畅享版身上做了减法。乐享版和豪华版的对标差别则相对来说要大一些,乐享版更多是凌派豪华版和领先版的结合体,所以配置上在畅享版的无钥匙进入基础上增加了多功能方向盘,这是一项十分实用的功能,在凌派上也只有次顶配和顶配车型上配备。不过乐享版的LED远近光灯是一大亮点,相比较而言,这项功能增加了不少的安全系数。不过也响应了减少了天窗、外后视镜加热、化妆镜、隔热玻璃等。不过增加的功能还是十分亮眼的。至于顶配版本耀享版和旗舰版的对比的话,其实差不多介于领先和旗舰之间的一款版本,耀享版增配了自动头灯,大灯延时关闭,以及多了俩音响,其他的一些配置反而是没有配备,比如右视盲区监测,交通标志识别,车道偏移,PM2.5过滤系统等。这些也是日常行车过程中常会用到的功能。不过总的来说,新款享域的上市,其实更多是作为凌派各版本之间的缝隙作为切入点,具体价格方面的信息则还没有消息透露,我相信价格应该也不会距离凌派太远。至于车型的话,作为3缸车的载体,凌派的市场前景表现还是很可观的,不过,享域的外观更具有运动感,更加适合年轻人,相信它的市场表现也会很强劲!希望能帮到你。
相关概念
凌派
凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车,是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流中级轿车。 2018年9月底,全新凌派正式上市。