1, 海运订舱流程？
1.查船期表；2.填制出口货物托运单，向船公司办理订舱；3.船公司配舱，签发装货单给托运人；4.托运人持S/O填制出口货物报关单及相关单证向海关报关；5.海关审核、查验后，同意出口后，在S/O加盖放行章，并返还托运人；6.托运人持海关放行的S/O要求船长装货；7.装货后，由船上的大副签署大副收据，交于托运人；8.托运人持大副收据向船公司换取正本已装船提单；9.发出已装船通知，便于买方收货。
3, 如何向货代订舱
1、客户在海运公司订舱出口货物时，应按订舱出口委托书内容进行填写，将填写好的托运单传真或邮寄至海运公司，也可通知公司跟单员领取。托运单上必须注明下列事项：a. 托运人（SHIPPER） b. 收货人（CONSIGNEE） c. 通知方（NOTIFY PARTY）d. 目的港（美国货必须注明MLB或ALL WATER以及州名）e. 箱型、箱量 f. 件数、毛重、尺码 g. 运费条款（预付、到付、第三地付款）h. 货名（如系危险品请标明危险等级和有关的注意事项、冷冻箱请注明冷冻温度）i. 船公司或无船承运人（若您指定）.j.其它要求 如熏蒸、报关、报验等等2、如果您与船公司或无船承运人有协议运价，请同时传真船公司的运价确认件（如果没有船公司的确认件，该运价无效）3、海运公司出口整箱业务员在接受出口业务订舱时，会了解委托书的各项内容，并确认本公司是否有能力满足您的要求，如能满足，按照您托单上的要求配船，并传真预配信息给您。如海运公司不能满足您托单上的要求，海运公司业务员会及时通知您。4、在舱位得到确认后 ， 海运公司业务员会通知您准备有关的报关单据（报关委托书， 核销单 ）， 同时，请您告知海运公司业务人员集装箱是进仓还是拖箱.5、如贵司货物是进我司仓库内装箱，请按海运公司发给贵司的进仓单进仓。进仓单上会注明进仓编号、仓库地址、联系电话、联系人、最迟进仓期。请贵司务必按进仓编号，在最迟进仓期以前进仓。如果贵司在最迟进仓期以后进仓，海运公司将不能保证贵司货物如期出运。 6、如贵司货物需做门---门运输，请在装箱24小时（300公里以内）、48小时（300公里以外）以前通知海运公司配载人员具体地点、时间及装箱联系人，以保证海运公司按时到达装箱地点。7、海关的截关期为开船前一天上午10点（如遇节假日则向前顺延）。此时贵司货物应当装箱完毕并已进入港区指定位置。8、海运公司会在装船前一天将提单确认件传真给贵司，如提单由船公司缮制，海运公司会在收到船公司的提单确认件后立即传真给贵司。请贵司尽量在装船以前确认回传，以免额外更改费的支出。开船以后，海运公司一般在收到贵司提单确认件后一个工作日内签发提单并派送快件或跟单人员。9、海运公司可以为贵司办理倒签、预借提单手续，但是须按所配船公司或无船承运人的规定进行。10、海运公司会在最快的时间内将核销退税单证退给贵司，除内支线外一般10天左右就可办妥。拼箱业务订舱操作流程：1. 传真贵司的托运单给海运公司（也可邮寄或电话通知海运公司由我司跟单人员上门领取），托运单上必须盖有贵司订舱章或公章。内容上必须注明：SHIPPER、 CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、具体目的港、件数、毛重、尺码、运费条款（预付、到付、第三地付款）、货物品名、出货日期、其它要求如熏蒸、报关、报验等等。如贵司指定无船承运人，也请在托单上注明。2. 海运公司按照贵司托单上的要求配船，并发送进仓单给贵司。进仓单上会注明进仓编号、仓库地址、联系电话、联系人、最迟进仓期。请贵司务必按进仓编号，在最迟进仓期以前进仓。如果贵司在最迟进仓期以后进仓，海运公司将不能保证贵司货物如期出运。3. 海关的截关期一般为开船前一天上午10点（如遇节假日则向前顺延，特殊情况下以我司通知为准）。贵司应在此日期之前一天将所有报关单据递交海运公司（或通知海运公司上门取单）；如需商检，熏蒸等耗时服务，需将相关单据提早寄至海运公司（一般要求提前5-7个工作日），以免到时延误出口。4. 海运公司会在装船前一天传真提单确认件给贵司，请贵司尽量在装船以前确认回传，否则可能影响正常签发提单。开船以后，海运公司在收到贵司提单确认件一个工作日内签发提单并派送快件或跑单人员送单。如要求倒签、预借提单或做电放，请出具盖有贵司正本公章的书面保函。在允许范围内，海运公司会按正常规定帮贵司办理。5. 货物出运后，海运公司会提供目的港代理资料、二程预配信息给贵司，贵司可根据相关资料联系目的港清关提货事宜。6. 核销退税单证一般在7~10天内就可办妥，贵司可根据双方协议向海运公司支付海运费，以及索取退税核销单。
名词解释
提单
提单，是指作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。虽然一般它不是由双方共同签字的一项契约，但就构成契约的主要项目如船名、开航日期、航线、靠港以及其它有关货运项目，是众所周知的；有运价和运输条件，承运人也是事先规定的。因此在托运人或其代理人向承运人定舱的时候就被认为契约即告成立，所以虽然条款内容是由承运人单方拟就，托运人也应当认为双方已认可，即成为运输契约。 因此，习惯上也就成了日后处理运输中各种问题的依据。
