1, 更换绞牙避震有什么好处
最大的好处就是分段软硬可调，高度可调。减震效果根据你的调整不同而不同。绞牙避震（ Height. Adjustable. Damper）——源自赛车技术，指有可调（弹簧）高度设计（香港人俗称“绞牙”设计）的减震器。顾名思义，可调高度式减震器的最大好处是可以很方便地独立调整车身四角的离地间隙。主要用途多数车迷都只会在最初改装可调高度式减震器时玩一下这特别的设计，但后来往往不会再有耐性进行细致的调整（毕竟每次开车前按乘客的数目、乘坐位置或将驶经路线上的路况来调校车子每角的负重和离地距是件很麻烦的事）。如此一来除可调高度外，有“绞牙”设计减震器的性能表现并不一定比没有的强。而从实用的角度来看，如果只为降低车身和减低车子在弯中的倾侧度，那么简单地换一套短而硬的弹簧配相应的避震器，可能会更省心。
2, 换RS绞牙避震的好处？
M S RACING 绞牙避震器M"s Racing 道路性能版避震器产品特性高低可调，软硬不可调---搅牙避震1.避震器采复筒式设计，可增加产品使用耐久性，且阻尼稳定性佳不易衰退。2.避震器为油气混合式。3.铝挤型轻量化托盘，锻造铝合金筒身一体成型。4.轴承强化上座，拥有极高刚性，可避免车子转向时发出异音。5.弹簧安全系数高，采用抗拉扯之高强度材料制造，使弹簧不易变形。6.多数车系附强化上座”。
相关概念
避震器
避震器（Shock Absorber），可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。避震器越硬重量转移的速度越快，重量转移越快则车身子的转向反应也越快。
上座
(梵sthavira，巴thera，藏gnas-brtan）又称长老、上腊、尚座、首座、上首。此词指僧众中之出家年数（法腊）较多者，或指年岁高者，有时亦为对僧人之尊称。
弹簧
弹簧是一种存储机械能的弹性物体。弹簧通常由弹簧钢制成。有许多弹簧设计。在日常使用中，该术语通常指的是弹簧。利用它的弹性可以控制机件的运动、缓和冲击或震动、储蓄能量、测量力的大小等。广泛用于机器、仪表中。 当常规弹簧没有刚度变化特性时，从其静止位置被压缩或拉伸时，它施加与它的长度变化成正比的相反力（此近似分解为较大的挠度）。弹簧的“速率”或“弹簧常数”是它施加的力的变化，除以弹簧的偏转变化。 也就是说，它是力与偏转曲线的梯度。延伸或压缩弹簧的速率以力的单位除以距离表示。扭转弹簧，当它围绕其轴扭转一定角度时扭转，它产生与角度成比例的扭矩。 扭转弹簧的速率以扭矩除以角度为单位，例如 牛顿米 / 弧度或英尺磅力 / 度。弹簧率的倒数是顺应性，即：如果弹簧的速率为 10 N/mm，则其弹性为 0.1mm/N。并联弹簧的刚度（或速率）是相加的，弹簧串联的顺应性也是如此。 弹簧由各种弹性材料制成，最常见的是弹簧钢。小弹簧可以由预硬化的坯料卷绕，而较大的弹簧由退火钢制成并在制造后硬化。一些有色金属也用于磷青铜和钛用于需要耐腐蚀性的部件和铍铜用于承载电流的弹簧（因为它的电阻低）。
