1, 汽车EGR系统
千万别听他们乱说！！！绝对不能单一拆除！！！！EGR冷却系统是为了减少汽车尾气NOx排放设置的装置，是废气再循环系统。是在汽车较高速度下，将少量废气重新导入进气门。决定这个系统工作状态的有很多参数 例如点火提前角等。我认为如果拆除EGR废气再循环管会导致很多问题。首先发动机在相同负荷状态下，缺少废气的时候，发动机燃烧效果肯定和有废气循环时候的效果不相同。例如装备有EGR冷却器的发动机相对没有EGR的发动机的点火提前角一定不相同，点火提前角觉得燃料能否燃烧充分。明白了吧？也就是说你发动机的经济性和动力性 都会出现问题。发动机的性能是由你机器上所有的参数共同作用影响的，简单的说“牵一发动全身”所以我认为不能单一的拆除EGR管。不管怎么说 发动机运转发生问题都是影响使用寿命，性能，经济性的主要问题，不能单从换管的费用上考虑。
2, 汽车尾气净化催化剂——三效催化剂为什么增加尾气中的CnHm和CO
三效催化剂（英文名为Three-WayCatalyst），简称TWC。这种催化剂的特性是用一种催化剂能同时净化汽车尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（CnHm）和氮氧化物（NOx），但为了发挥其催化性能，必须将空燃比经常控制在14.6±0.1附近，这种催化净化器具有较高的净化率，但需要有氧传感器、多点式燃料电子喷射、电子点火等闭路反馈系统相匹配。这种催化净化器是利用尾气中的O2、NOx为氧化剂，CO、CnHm（以CH2为代表）和H2为还原剂，在理论空燃比附近可发生如下反应：2CO+O2=2CO22CO+2NO=N2+2CO2CH2+3nNO=nN2+nCO2+nH2O2NO+2H2=N2+2H2O现在应用的三效催化剂大部分是以多孔陶瓷为载体，再附着上所谓的活化涂层（Washcoat），最后用浸渍的方法吸附活性成分。催化剂的活性成分主要采用贵金属铂（Pt）、钯（Pd）、铑（Rh）等。由于贵金属资源少、价格贵，各国科学家都在致力于研究经济上和技术上都可行的稀土/钯三效催化剂。预计这种催化剂将有很好的应用前景。三效催化净化器的优点是净化率与燃料经济性都比较好，主要问题是成本费用昂贵。由于柴油机排放的气体中残留的氧较多，使氧传感器的控制不灵敏，故三效催化净化器一般不用于柴油机，而只适用于汽油机。汽车尾气的主要有害成分是碳氢化合物（CnHm）、一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）。这三种物质对人体都有毒害，其中CnHm及NOx在阳光及其他适宜条件下还会形成光化学烟雾，危害更大。消除汽车尾气中这些有害成分的方案主要有两种：一种是改进发动机的燃烧方式以减少有害气体的排放；另一种是采用催化转化器将尾气中的有害气体净化。首先，1975年美国在新型车上安装了催化转化器，接着日本、西欧等国家也先后采用催化转化器以满足自己国家汽车排放法规的要求。汽车催化转化器有两种类型，一种是氧化型催化反应器，使尾气中的CnHm和CO与尾气中的余氧反应，生成无害的H2O和CO2，从而达到净化目的。由于对NOx等污染物排放标准的强制化和降低燃料消耗的要求，一方面应尽量控制空燃比在14.6附近运转，另一方面应采用控制点火时间和废气再循环等方法，以减少尾气中的NOx。然而这些方法的缺点是往往会增加尾气中的CnHm和CO。
3, 汽车尾气 臭氧层
臭氧是一种有臭味的气体，常温下为浅蓝色。在大气层的10公里到50公里高度的区域，臭氧有相当的浓度，叫做臭氧层。它好像一个巨大的过滤网，可以吸收和滤掉太阳光中的紫外线，有效地保护地球生物的生存。在我们生活近地面层，也有臭氧的存在。当近地层臭氧浓度达到一定程度时，对人体健康的危害却很大。近地层臭氧主要来源于汽车尾气。这种尾气含有碳氢化合物、氮氧化合物以及含铅的废气等。这些气体在太阳紫外线的作用下，产生了一连串的化学反应，便产生一种蓝色带刺激性的化学烟雾，气象上称之为“光化学烟雾”。在这种烟雾中有臭氧和其他刺激性化学气体，使人产生眼痛、头痛、呼吸困难等症状。同时这种光化学烟雾对植物的危害也很大，树叶由绿变黄而脱落，蔬菜的叶子也由绿色变为褐色，这种含有化学烟雾毒素的蔬菜人们不敢食用。综上所述，臭氧在高层大气中浓度高对人类有保护作用，而在低层空气中，臭氧浓度高，对人体健康有危害。汽车尾气不会破坏臭氧层，而是增加了低层大气中的臭氧成分。
4, 什么是汽车三元催化器？有什么作用？价格怎么样？请推荐几款
什么是汽车三元催化器？为什么是“三元”，是哪“三元”？我们首先来了解这个问题。然后了解三元催化器的工作原理，这样，你对三元催化器就有更深入的了解。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。三元催化器有什么工作原理？三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为五色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。至于价格会跟据车型匹配。
相关概念
三元催化
三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。
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